再過不久，困擾齊齊哈爾市廣大乘客多年的“兩家公交企業(yè)各自為政”的狀態(tài)將一去不復(fù)返，僅需一卡在手，市民便可乘坐中心城區(qū)所有公交車。由北華公交公司、中通公交公司和中國銀行共同合作建設(shè)的全國“一卡通”刷卡乘車系統(tǒng)，目前已正式進(jìn)入測試階段。測試階段結(jié)束后，將步入制卡售卡階段。
據(jù)了解，此次推進(jìn)的“一卡通”刷卡乘車系統(tǒng)，完全符合國家交通部全國統(tǒng)一刷卡乘車系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)獲得密鑰。眼下，已經(jīng)進(jìn)入平臺(tái)、終端以及樣卡的測試階段。我市申請(qǐng)的密鑰與全國各大城市的“一卡通”密碼體系相同，為以后支持異地刷卡打下技術(shù)基礎(chǔ)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國已有190個(gè)地級(jí)以上城市初步實(shí)現(xiàn)了交通一卡通互聯(lián)互通，也就是說，齊齊哈爾市“一卡通”正式發(fā)放后，乘客攜帶此卡便可以在北京、上海等190個(gè)城市乘坐公交車使用，真正實(shí)現(xiàn)一張卡乘坐全國大部分城市的公共交通工具。
在一些南方城市，“一卡通”還具有乘坐地鐵、船只等多種交通工具的作用，甚至可以享受租賃自行車服務(wù)。2012年，上海、寧波、紹興等8個(gè)城市實(shí)現(xiàn)“一卡通”互聯(lián)互通，市民持“一卡通”可在8個(gè)城市內(nèi)隨意乘坐公交車，同時(shí)，上海開通了乘坐輪渡、地鐵的功能。
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